装甲列车哪有的买，这真是个问题！
听到关兴权的调侃，张楠脑子一转...
那玩意可比买几辆防弹汽车要麻烦得多，和它相比，波音747私人飞机都是棵小葱。
别说买，还在用的都是凤毛麟角！
防弹汽车，在西方世界，有点钱的就能买，或改装一辆嘚瑟一下。
火车要依托铁路，除了拥有私人公司铁路的国家，个人、公司买火车?
二傻子才干，买了你都没地方放！
普通火车都如此，这稀有的装甲列车，如果是用来打仗那种，这年月貌似只有俄罗斯军队里还有保留着其编制，但也就是类似于情感寄托的存在。
还有就是在非洲坦桑尼亚，貌似还有个当初华夏援助他们的装甲火车头，据说机车用了双层防弹钢板，上头还装了个T34-85的坦克炮塔，就是不知道现在还有没有在用。
张楠当然不需要“普伦雅科夫元帅号”那样的落伍重装装甲列车当玩具，这会心血来潮，要的是类似金家祖传装甲列车那种。
豪华，舒适，安全。
金家祖传装甲列车是当初斯大林送的，可问题来了，这年月地球上还用这种装甲列车的，似乎也就金家人一家、别无分店，连俄罗斯地面上，也就博物馆里还有那么几节斯大林曾经用过的车厢。
话说妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不着，这兴趣来了，心里痒痒，越想越要搞上一列。
既然想要，又不差钱，那句行动起来。把姐夫、安德烈和亚历山德罗夫等人全叫了过来。
“我要买一列金家装甲列车那样的专列，在非洲用。
要够安全，够现代化，外表看着还要够低调奢华，你们说说看，得上那去下订单?”
咱是大老板，抛出目标，身边的伙计们脑子转一转，再丢给下边人去办就行。
好吧，一群人中除了关兴权，其他几个听到张楠心血来潮的要求，都楞了那么一两秒。
倒没觉得他是异想天开:装甲列车而已，有钱，按他的身价，别说什么用防弹钢板做列装甲列车，就算车厢板都用18K金，做上列黄金列车都办得到。
一众人中项伟荣没说话，他对列车不怎么熟悉，对装甲列车的认知更是仅限于影视作品。
安德烈感觉还得脑子里消化，倒是亚历山德罗夫反应快，对其道:“老板，你要装甲列车，欧洲国家和美国的制造商直接可以排除。
一是生产安全问题，还有保密上的因素。
去掉这两块，这就只剩下两个地方，俄罗斯或者华夏。
俄罗斯有生产国家元首用装甲列车的经验，金二的列车就是我们五十年代造的，这会只要给钱，装甲用钛合金都办得到。
就是这俄罗斯的机车、车厢制造厂太认钱，不好保密，车辆制造的消息十有八九会被制造厂的人卖出去。
还有就是华夏，据我所知能造火车的厂子好几个，按照老板你在华夏的影响力，外加华夏国有企业的作风，研制、制造速度，工艺要求，还有保密问题上百分百能保证。
最多就是些内部装饰、硬件上，可能需要公司协调，以满足老板你的要求。”
说得很中肯，没因为自己是俄国人、生意在俄国，就把老板的意愿往俄罗斯身上扯。
至于他为什么会知道华夏有好几家火车制造厂，当年在蒙古驻军十几年，了解点华夏工业皮毛很正常。
最后一阵商量，就以博茨瓦纳的名义，通过外交渠道，向华夏发出一份定制装甲列车的订单。
买火车，博茨瓦纳都已经向华夏买过一堆的车头、车厢，不仅如此，要知道这几年张楠在南部非洲大搞建设，包括铁路设施在内，很多都是由华夏承建。
现在这功夫，都有不少华夏国有企业派出的专业人员在张楠非洲的地盘上工作，建设有他们，早好了，培训、管理一项上，暂时也少不了他们。
不经过国有公司，直接走外交渠道，显得更正式，档次更高，更能引起上层的重视。
应该会接，如今华夏的外汇储备是多了，不大会在乎一份特别列车的订单，但为友好国家造个特别的玩意，一定会上心。
但列车这事上同俄罗斯还有点联系，在基调定下后，还在货车上的俄国伙计们就忙着打电话：让一帮人去查资料，外加实物测绘。
金家祖传列车是苏联造，在俄罗斯自然找得到当初留下的原始资料。那些车厢十有八九已经经过升级改造，但基础的安全指标要求、硬件应该还是原始版本。
参考，拿来参考参考，发订单，那也是要提出个具体要求的。
至于实物测绘，博物馆、铁路部门仓库里里不是还有几节斯大林的装甲车厢在嘛，也可以拿来参考。
如有可能，亚历山德罗夫都打算从仓库里弄个两节来，修一修估计还能用。再把轨距改了，升级改造一下，挂到老板将来的非洲专列上头，估计会受老板欢迎。
对伙计们的办事效率和态度，张楠挺满意，这会看着窗外的景色，想象着一两年后，坐着装甲专列巡视自己在非洲的地盘，绝对有些意思！
......
过中午，布良斯克到了。
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