机场上，望着载满自己挑选的赴诺斯罗普公司考察学习的人员乘坐的客机起飞，张峰矗立良久，F－20战斗机的事情，算是告一段落了，虽然以后可能会发生各种各样的变化，只要能够引进生产线，就算是一个巨大的成就。但是，张峰知道，这只是一个开始。
十年之后，那场高科技的战争，让张峰记忆犹新，在此之前，几乎所有的人都以为，中国的军事建设，虽然和发达国家有了差距，但是，完全可以凭借着数量的优势去弥补。
那场高科技战争，完全颠覆了中国军人的观念，他们终于发现，自己的差距，实在是太大了！
质量上的差距，根本无法用数量去弥补，天空中，虽然伊拉克装备的米格－29是一种三代机，单论空战性能，并不在F－16之下，但是，只要一起飞，就在对方预警机的监视下，就会遇到对方多架F－15，F－16的拦截，飞行员还没有开始准备，就已经被对方的中距弹打下来了。
虽然天上失败了，但是，萨达姆以为，自己经过八年的两伊战争的战火熏陶，他手下的陆军，绝对能够承担起保卫祖国的重任。
大陆军，这也是国人的观念，那么多的坦克，完全可以组成钢铁洪流，让入侵的美军尝到失败的苦涩。
地面战争只打了几十天，美军就已经取得了辉煌的战果，那支萨达姆寄予厚望的陆军，损失惨重。
没有制空权，就只能落后挨打，而高科技条件下的常规战争，绝对不是两伊战争的打法，他们和往常一样，将坦克埋在沙子里，谁知，美军天空中的攻击机，像是长了透视眼一样，将沙子中的坦克，愣是都给炸了。
在这场战争中，世界上第一种隐形攻击机，F－117投入了使用，引领了高科技的潮流。
张峰知道，眼前的伊朗，只是短期的目标，伊拉克想要在中东崛起，必须要面对世界一流军事强国的挑战，强大的军事力量是不可缺少的，而现在的伊拉克，缺少的东西太多了！
引进F－20，伊拉克算是暂时有了一种轻型的现代化战斗机，但是，还应该有一种重型的制空战斗机，而现在的选择面，非常少。
想要让美国出口F－15或者F－18给伊拉克，简直是不可能的，美国不能考虑。
而北方的红色帝国，与伊拉克的关系倒是比较亲密，但是，也只出口缩水版的米格－25给伊拉克，这种战斗机，虽然能够飞到三倍音速，虽然有功率强大的雷达，但是，实际战斗力并不强，如果改进它的电子设备，用西方的航电来武装米格－25，倒是可以是一种强大的截击机。
而米格－29，这个时候虽然经过反复的试飞，技术方面已经成熟，装备了苏联空军，但是，米格－29腿短的毛病非常显著，虽然也是涡扇发动机，由于机体的原因，载油量不高，而且，航电设备依旧落后。
而另一种重型制空战斗机，苏－27，虽然在79年的时候已经投入生产，但是，在85年的时候才开始批量装备部队，在现在，这种战斗机还是绝对保密的工程，更加不可能出口到伊拉克来。
那么，放眼世界，还能够给伊拉克提供重型制空战斗机的，那就只剩下另一个国家：法国！
幻影4000，达索－布雷盖公司追寻重型制空战斗机的梦想，也饱含着达索公司创始人马塞尔·达索的满腔热血。为了完成这个梦想，达索提议，法国政府为幻影2000的研制提供经费；达索－布雷盖公司负责全部幻影4000的开发。
在79年的时候，幻影4000就已经被制造出了第一架原型机，进行了首飞，显示出不逊于F－15的机动性。
幻影4000和幻影2000可以说是一对双胞胎，使用相同的发动机和武器系统，只是全长增加了20%、翼展增加33%、翼面积增加80%、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。
不过幻影4000并不是幻影2000简单的放大，除了变为双发，推重比达到1以上之外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性，直到幻影2000－5采用了相同的固定鸭翼。而后来的战斗机，则采用了更加先进的可变机动鸭翼。除此之外，另一个重大应用，就是电传操作系统，放宽了静稳定性。
不过，这么一款优秀的战斗机，却因为种种原因，最终没有获得订单，和F－20相同的命运，消失在法国航空史的长卷里。代表了高卢人独立研制重型制空战斗机梦想的终结。
张峰不是救世主，伊拉克未来的天空，必须有一款重型战斗机，除了改进米格－25，幻影4000是最好的选择，虽然它太贵了，但是，伊拉克需要它。虽然张峰更加中意于苏联的苏－27，但是，在苏联没有解体之前，想要让骄傲的苏联人出口这样一种重型战斗机，简直是不可能的。
而法国，因为有独立的国防工业，出口很少附加政治条件，这是一个不可比拟的因素，而且，伊拉克与法国有着良好的合作关系，目前仍然在偷偷运行中的核反应堆，就是个突出的例子。
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