罗志学更加关注的还是火车本身，不管是火车头还是车厢，他都很关注。
观看的时候，他还发现御用专列上有着两套的刹车系统……一套是老旧的每节车厢都独立的人工刹车系统。
就是每一节车厢都配属一套制动系统以及一名制动员，火车司机发出信号后，制动员拉下闸把进行制动。
但是除了人工刹车系统外，御用专类上还使用了一种统一由司机控制的空气制动系统。
铁路总公司的工程师介绍说，这是松江府华亭精密机械公司所研发生产的一种空气制动系统，由他们自主研发生产的高性能空气压缩机以及气缸活塞，连接管道所组成。
原理非常的简单，就是通过火车头的动力带动空气压缩机，空气压缩机把压缩空气，通过连接管道传输到每一节车厢的空气活塞里，空气活塞在压缩空气的压力下，推动闸瓦进行刹车。
这套系统暂时只在少数新建造的新火车上使用，御用专列也采用了这种新型制动方式。
不过空气压缩制动毕竟是个新技术产品，为了避免失效导致事故的发生，因此哪怕是采用了压缩空气制动的火车，依旧会保留每一节车厢的独立人工制动，以确保安全。
对此罗志学也是微微点头，铁路总公司的这种谨慎态度是非常有必要的。
毕竟火车这东西，如果刹不住车的话，那么问题可大了，客运专列的话动不动就会死伤几百人，哪怕是货车一旦翻车，那也是个大麻烦，比如会导致铁路停运一段时间等等。
所以在安全这个问题上，是半点问题都不能出的。
坐在安全舒适的专列上，看着铁路线外的原野，罗志学尽管知道随着自己的专列出行，沿途的地方官员们肯定会把自己所能够看到的原野情况搞好一些。
翰林院内务科上个月就给他报告过，说是不少铁路沿线上的地方官府正在铁路沿线大搞面子工程。
比如给专列经过的火车站，沿途建筑什么的进行外观上装修……
甚至还有的官员组织大量人力物力，在铁路沿线周边的一些农田进行大开发，为的就是让罗志学看见一片井然有序的肥沃麦田的盛况。
而几个预定会下车去视察的城市，更是去年开始就做各种准备的，整修城市内的基础交通，对城内建筑的外观进行整修，对城内的一些贫困人口居住比较多的区域进行集中整治，修建一些重大的面子工程等等。
对这些罗志学都心知肚明，但是他也没说什么，只是通报下去各地方不得大兴土木，更不允许为了迎驾而铺张浪费。
但是话是传下去了，文件也发下去了，但是地方官员顶多就是收敛一些，或者用更加隐秘的方式进行而已。
不少人可都等着圣驾抵达的时候，给罗志学留下一个好印象，好升官发财呢。
御用专类抵达的第一站滁州就是如此……这刚进火车站呢，罗志学就看出来了这火车站肯定是刚翻修过……一尘不染不说，而且几乎所有能够看见，容易更换的东西都是新的……
这可是人来人往的火车站，而且已经启用了六年之久，根本不可能保证如此赞新的模样。
想要达到罗志学所看到的崭新模样……那肯定是从头换到尾了。
看到这一幕，罗志学叹了口气！
哪怕是自己之前已经下令不允许铺张浪费，更不允许为了迎接大兴土木了，然而依旧挡不住地方官员们想要在自己面前表现一番的野心啊。
只是……很多官员们明显是把努力用错了方向。
对于罗志学来说，你花大把经费翻新火车站，把所有能更换的东西更换一遍，罗志学看见了非但不喜欢，反而会觉得你无能……
有这钱，你多修一条路，多架设一座桥，多办一所小学更来的实在。
可惜，这大道理很多人都知道，但是却不一定能够做到。
在滁州的视察，罗志学并没有停留多久，只是小半天的功夫而已，很快专列就希望往凤阳而去了。
离去前，他也没有批判滁州当地的官员们，这好歹是把经费花在了火车站的翻新上，火车站毕竟是公共设施，用修缮的名义也能勉强说得过去……顶多就是修缮的时间巧合了点，刚好在罗志学来视察之前！
这要是批判的话，后面见到那些面子工程的时候，自己岂不是要当场杀人？
不至于！
离开滁州后，御用专类继续前行抵达凤阳。
到凤阳的时候，这边的火车站就正常多了，虽然也是打扫的一尘不染，也有过一些简单的整修，不过没有滁州火车站那么夸张，把能更换的都能更换了。
对此罗志学面露微笑，对着一群来迎驾的安庐省巡抚、布政使等省官员以及当地凤阳府的官员微微点头。
这有了对比之后，就让罗志学觉得当地的官员还是没有那么浮夸的。
所以才给了个笑脸。
而后续对凤阳的视察持续了一天，虽然是走马观花一样只看了凤阳当地的一片工业区，进入了两家当地的主要大型企业，再顺路看了看城郊的一片农田，还有城内的一个新建立起来，说是很热闹，带动了不少小商贩生计的大型集市。
然而走马观花这样的看，再加上之前一些文件报告，还是能够让罗志学感受到了凤阳当地最近十年来的经济发展还算不错。
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