半年后。
徽州市。
当初的ZT公司，早已不复存在，如今已更名为宇宙汽车制造公司。
徽州市政也实现了当初答应的条件，凡赵天当时所提出来的，都一一做到了。
新的宇宙汽车制造公司，坐落于徽州市西郊，毗邻大学城。
虽然徽州市经济上相较于三角经济圈里的诸多城市，不是很显眼。
但它有个很大的优势，就是所辖区域内的学府颇多。
说白了，就是各式各样的人才，任君采摘。
另外，徽州市地处沿海三角经济圈与内地的交通要塞之上，交通便利，这也是当初赵天作出选择考虑的因素之一。
短短半年的时间，宇宙汽车制造公司新成立后，员工人数也由当时搬过来的不到三百人，发展到现在的接近六百人。
由于海市市政当时的干扰，已经完全打乱了当初ZT公司的规划进程。
在搬迁之后，新注册宇宙公司一来，老常提出新的建议。
那就是申请汽车生产资质的方式，可以更换为与当初BYD公司转入汽车行业用的方式一样，收购！
当初BYD在进军汽车行业之时，直接收购了当时濒临破产的西岭汽车，这样做，简单粗暴还省时。
只不过，就是多花点钱而已。
后来在韦建平的牵线下，对其之前的老东家HS汽车，进行了全线收购。
经过这半年的反复审核评估，最终宇宙公司以三亿的价格，拿下HS汽车公司全部的产权和债务。
至此，宇宙公司正式踏入了汽车生产企业的行列。
这半年，宇宙公司带着本来15亿的本金，加上电气公司和喷改业务共计七亿的利润收入，共有资金21亿。
在对新的生产基地生产厂房和办公大楼的投入上，总计投入9.2亿；人工成本在1.2亿，加上其他各项的杂项花费约有1亿，共计支出12亿。
现在，账上仍有9亿之多资金的宇宙公司，蓄势待发。
至于新公司的名称，当初在徽州工商局注册的时候，以老常和李明浩的建议，最好还取原来带有ZT字样的名称，毕竟ZT公司虽然存在的时间不长，但在业内的名气，却是不容小觑。
人的名，树的影，放在哪里都会有不错的选择。
但赵天仍是一意孤行的取了现在这个名字，用他的话说：“把我驱逐出去的地方，我终会用我自己的方式回去。”
老常二人虽然不太了解赵天话的意思，但心境多少还是懂的。
任谁被狗一样的撵了出去，心中必然抱着回咬一口的想法。
赵天亦是。
只是他觉得咬上一口，并不能解决那种流离失所的怅然感。
那就不死不休吧！
现在宇宙公司万事俱备，随时可以启动造车的项目。
但赵天不急。
在海市的电气公司那边，当初他让电气研发部门改进的安全系统，已经全面改造成功。
相较于之前的三种版本，赵天将新的安全系统称之为宇宙安全系统1.0版本，已经有了全面化的提升。
老版本的安全系统，所采用的红外探测设备，全是由红外线点组成，即只能对相对的一定范围点的距离进行探测反馈，在反馈给ICC控制系统的数据中，肯定有些片面。
而新版本的宇宙安全系统1.0，直接设计为红外光板的探测器，探照反馈的区域较之于老版本，至少提高了一万倍以上。虽然安全性能肯定不会提升这么高的数据，但总体测试的结果表明，新版本安全系统面对较为复杂的情况时，能够很快速全面的向车主反馈信息，以示惊醒。
在这半年期间，以大众为首的众多外资车企，已经仿制研发出了自己的行车主动安全系统，其性能已接近赵天持有的安全系统的百分之八十左右。
这也是为什么，电气公司这半年来的利润，只有六亿，而按照正常情况下的金额，应该接近十亿左右。
赵天现在要做的，是先将宇宙安全系统1.0版本，先推广上市。
且，推广上市销售中加了一项条款：除海市范围内，全球供货。
电气公司新款宇宙安全系统1.0版本的产品推广发布会，在老常的策划下，有模有样的在帝都召开。
该款产品一经发布会上的部分功能展示之后，便取得了海内外不少车企的小量订单。
之所以都是小量订单的原因，一来赵天考虑到自家电气公司产能上可能会供应不上，不如先用小批量的产品打开市场，占个坑，等有充足的产能之后，可以与这些有订购过的企业进行更深的合作。
另一点，也是他特意考虑的一点。
毕竟电气公司现在仍在海市，而这一次众多车企中，有好几家海市的车企，也发出了订购需求，但都被赵天一一拒绝了。
这件事情，势必会引起海市市政的不满，到时候电气公司那里，运营上肯定会受到影响。
所以就暂时先小批量供货。
在被拒绝订购的好几家海市车企中，赫然存在着两家国产车的品牌，对此，赵天只能心里默念：非鱼之过，池之过也。
殃及鱼池，怕是也无可奈何吧。
这款新的宇宙安全系统一经出世，虽然取得了不错的订单客户量，但亦有不好的声音传来。
在西方的一些不知名的汽车媒体上，有很多内容都对其进行了抨击。
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