如果是来自后世的军迷，几乎一眼就可以认出来，歼-20，黑丝！
这款飞机模型，就是姆哈马德凭借着自己的记忆，让巴基斯坦航空工业公司打造的一款战机，虽然只是一个模型，但是，这战机的各方面的设计，都折射出最先进的理念来！拿着后世的技术，来忽悠现在的人，那是再好不过的了。
比如这鼓包进气道，就是后世在F-35上才开始应用的技术，DSI进气道！
这种进气道的全称，叫做三维鼓包式无附面层隔道进气道，通过采用一个固定的鼓包来模拟常规进气道中的一、二级可调斜板，并能够达到对气流的压缩，更加可以简化结构，达到隐形的目的。这种DSI进气道与常规进气道相比，三个主要优点：第一，采用“锥形流”乘波设计，总压恢复较高；第二，减小了飞机迎风面的阻力，提高了飞机的隐形性能；第三，不设计辅助进气门和放气门，取消附面层隔道后飞机可以减重数百公斤，减少的重量，就提升了飞机的性能。结构简单、重量轻、阻力小、隐形、对速度适应范围很广。
但是，这种进气道，在现在的确是没有工程师想到的，这种进气道最早是由洛克希德-马丁公司在九十年代开始研究的。经过十几年的发展，终于成熟，通过进气口前的三维的表面鼓包，来对进气进行预压缩，同时增大压力分布以将附面层空气“推离”进气道。没有可动部件，没有附面层隔离板，也没有放气系统或旁通系统，这是一种先进的进气方式，可惜，连F-22都没有用上，到了F-35才开始使用。
巴基斯坦在这种时候，就展示了这种进气道，当然令所有的专家们都大大惊讶了。
其实，这个鼓包的设计也是有很大的讲究的，它的表面积将会大大地影响进气的效率，巴基斯坦的这种进气道，只是简单地加了鼓包，外形并没有特别优化，即使如此，也足够惊天骇地了，瞬间就征服了这些飞机设计师们。
一转眼间，巴基斯坦已经由一个落后的工业国家，变成了一个都可以自主研制先进战机的国家了！虽然某些方面还有欠缺，但是，局部技术很出色，甚至超过了美国！
老阿尔斯兰，自然玩的是一个欲擒故纵的把戏，这东西，就是拿来忽悠美国人的，现在，美国人已经上当了！
“对不起，各位，请随我来。”老阿尔斯兰根本就没有回答他们的问题，将他们带着离开这里。
所有人的眼睛中，都是对那个飞机模型的惊叹，他们在离开前，几乎是不断地扭头，看着那架飞机的设计，越看，越觉得每一个地方的设计都是那么完美，很多他们没有想到的问题，在这架飞机上，已经被轻松解决了！
接下来的参观，就变得索然无味了，天色黑下来之后，他们在这里的餐厅用餐。
看着那个热情地招待着大家的老阿尔斯兰，所有人都在心里想着那个飞机模型，但是，每次提个开头，就被老阿尔斯兰给打马虎眼，扯到了别的话题上。
吃完了饭，老阿尔斯兰安排他们在招待所住下，他的住处，紧挨着他们。
一个小时以后，外面传来了敲门声。
“谁？”老阿尔斯兰问道。
“我，”外面传来保罗的声音。
“进来吧。”老阿尔斯兰的助手打开门，外面不仅仅是保罗，还有另外几个飞机公司的这次来访问的负责人。
“各位，这么晚了，有什么事？”老阿尔斯兰问道。
坐在沙发上，保罗首先发话了：“参谋长先生，今天，我们看到了贵方在测试的那个飞机模型，我们感觉到非常先进，我们对它非常感兴趣。”
“那就是我们自己设计着玩的。”老阿尔斯兰说道：“还有别的事吗？唉，人老了，现在都困了。”
“不，请不要再瞒着我们了。”格鲁曼公司的约翰说道：“贵方的设计非常先进，就那个进气道的鼓包，我们自己进行了一下研究，如果设计合适，完全可以起到可调进气口的作用，还简化了设计，简直就是个伟大的创举！贵方的机头的形状，既可以保持较高的空气动力学的性能，又可以保证隐身性能，贵方在这方面，的确是走在了科技的最前沿。同时，贵方也应该知道，研制战机是很困难的事，单凭贵方自己的力量，是无法研制成功一款跨代的战斗机的，难道，贵方不希望共享技术，跟我们一同合作吗？”
当你有足够的实力的时候，才会赢得跟对方平起平坐的机会，现在，巴基斯坦的航空工业突然展现出来的研究成果，让美国的军机制造商都惊讶了，提出与巴基斯坦方面共享技术的建议。
老阿尔斯兰看着眼前的人，这些都是美国尖端技术的代表了，老阿尔斯兰的眼睛中，有一丝的无奈：“跟贵方共享技术，我们很担心贵方的信誉。”
信誉？这简直就是对美国的侮辱，保罗说道：“我们美国，是最重视信誉的，跟巴基斯坦的合作，也一直都是以信誉为第一位的。”
“是吗？”老阿尔斯兰说道：“那我们关于F110的发动机生产线的事，都已经拖延了五个月了，贵方一直都在敷衍，这是怎么回事？”
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